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美团外卖夜班配送费怎么算?

如果能点餐那他可能有配送费或者起送价比较高,那送到是没问题。或者你就选个近点儿餐厅的点餐这个需要看店家怎么设置活动的,有的是需要另外增加费用的,或者送的比较慢,有的是不送的

反正很贵,最主要的是算上双方配送费,扣商家将近百分之30的费用

春节期间美团外卖上演“涨价”,配送费上调至6元,您怎么看?

昨天晚上去吃自助餐,平时一个人六十,春节期间涨价到八十,出租车起步价涨了,春节期间肉,蔬菜价格都涨了,为什么外卖配送单价不能涨???送餐员春节期间配送费也上调了,很正常吗?如果你有本事让其他的价格不要涨!

垄断以后必然选择!

对于美团的高额配送费,你是欣然接受,还是果断卸载?

过年期间可以接受啊!毕竟过年不回家,坚持岗位的人都是值得尊敬的!3倍工资也很正常!

作为曾经外卖小哥哥有话说。

首先不管配送费是涨价也好,还是不变动也好,如果外卖骑手配送费不涨价,不会有更好服务体验。

送外卖的艰难程度超过一般人的想象。

单多了送不过来,超时/投诉/扣钱/闯红灯/逆行/神经高度紧张//脑中规划路线/焦急等待商家出餐/取餐然后在仅有的三十分钟你要送完所有的订单/各种问题集于身,然后给你送外卖。一般人不会体会这里的感受。

单少了,漫长时间等到仅有的一个订单,时间耗在那里,可能一下午你就送了五个订单,心中的煎熬你不会懂。有了一个订单,飞速给你送过去。

美团配送费涨价,第一过年了,应该涨价,其他的公司都三倍工资,凭什么别人美团不涨价,你在家过年,骑手加班给你送外卖难道加配送费不应该吗?

如果以后一直涨价,也是需要权衡考虑的。第一如果骑手工资配送费也涨价,那么对于骑手来讲,自然是好事。

第二对于客户来说,如果你一份外卖二十块,配送费就七块五块加上包装费,可能就将近十块钱了,那么客户不买账,自己订单就少了。

所以这也是一个权衡的利弊。。

需要的人,自然会继续,不买账的人也可以选择去店里吃。。

评论不易,给我点个赞。。

美团外卖经常性地单方面调高运费,你怎么看?

收客人配送费提高,然后克扣了再到骑手手里,本来是否够的,克扣后钱明显就不够了,配送员没动力去接到单,那就逼商家再付出代价去加运费,从中骗了钱,客人往往以为钱都到商家再转骑手,其实不是,中间没有信泰保障,其实就是坑了客人坑骑手,再坑商家,做生意数目都不分明开学人搞上市,谁敢投资给你,淘宝买东西,中间没支付宝作为中介担保,钱随意被变走了,现在就是这样,美团监守自盗

这又是谁在炒作呀?美团现在运单的配送费还高吗?别自欺其人了!北京市朝阳区传媒大学附近的运单已经跌破4块5毛钱了。晚上12点以后客户点餐,从财满街锐城国际底商到雅成一里,收客户10块钱配送费,才给我们骑手7块9啊!美团平台黑到什么程度了?还好,现在在传媒附近有饿了么众包了。希望饿了么众包好好搞下去,和美团抗衡下去,我挺饿了么众包。美团也别在做美梦了:我的单价很高。如果高也是收客户的配送费高了。骑手没得到实惠。

外卖补贴减少,配送费涨价,吃泡面的时代又要来了吗?

谢谢邀请。说说我的看法吧。

第一点,外卖补贴减少,这个分几个过程。

在初期抢市场的时候,平台都是给商家,骑手,顾客。三方面的补贴,前期是平台求着商家上他们的平台,给各种补贴,当商家已经尝到平台带来的甜头时,依赖平台做到更多顾客生意。平台就开始减少补贴,甚至没有补贴,应为有越来越多的商家会主动上平台,而且诞生了很多做纯外卖的生意。平台根本就不怕没商家。甚至开始收割商家,提点开始不断上升,从5%到11%再到18%以及现在的23%。

第二,骑手方面也是一样,从之前高额补贴骑手来送餐到现在人满为患,开始减少单价,应为有不停的人进来送外卖,平台不怕他们没有人送。配送费增加就是平台赚钱的一个方法,其实配送都是平台收去的,而平台是给骑手固定单价的。

第三,前期应为有很多平台在抢外卖市场,到现在只剩美团和饿了么2家独大,你要点外卖只有这两家,如果只有美团或者饿了么一家独大,那平台早就取消各种补贴了,应为消费习惯已经养成了,就算平台不给你补贴,要点的人还是会点。

所以以后这种没有优惠的情况会越来越正常了。除非2家想一家独大,继续补贴战打市场。

快了,快了,平台初创期和商户一起把这个市场做起来了,也培养起来了消费习惯,但平台做大后补贴费用取消,对商户也不在友好,一般让商户都是二选一,商户为生存也没办法,看着销量好,其实也是在给平台打工,平台抽成完商户,在向消费者收取配送费,对骑手也相当苛刻,所以还是勤快点吧,不差那几块钱却可以吃个安心!

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