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不仅是这家美国集团的外卖之战,新一轮的零售大战也已经打响

  上市在即的美团向外界展示出其在新零售领域的野心。  继在北京开店后,无锡成为美团旗下新零售品牌小象生鲜落地的第二个城市。作为首家登陆无锡,集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市,针对无锡市场,小象生鲜也进行了升级。  相较于北京方庄店,无锡双店在面积上显著扩大。以广益店为

即将上市的美团向外界展示了其在新零售领域的野心。

在北京开店后,无锡成为美团旗下新零售品牌潇湘新鲜的第二个城市。作为首家登陆无锡的线上线下一体化生鲜超市,集生鲜、餐饮、电商、即时配送于一体,小象也针对无锡市场进行了升级。

与北京方庄店相比,无锡双店面积明显扩大。以广益店为例,其面积约为4500平方米,是北京方庄店的两倍多。商品区和餐饮区的比例约为233.36万1,生鲜产品的比例在60%以上。

不仅小象新鲜,美团最近几天还依次推出了新零售闪购业务和无人配送开放平台。大量信息显示,美团在新零售方面的布局正在加强。

巧合的是,美团外卖市场的头号竞争对手,在饥肠辘辘的时候,开始在新零售领域频频发力。进入阿里体系后,饿了么的角色显然不仅限于外卖,其配送团队蜂鸟将全面融入阿里新零售。即时配送不再只服务于餐饮外卖,而是计划将产能输出到各种新零售栏目。

可见美团和饿了么的竞争已经从外卖延伸到新零售的新战场。

美团闪购与无人配送组合拳

为了满足消费者方便购买、商家提高经营效率和骑手在各个时间段送货的需求,美团最近推出了新零售品牌美团闪购。美团一位内部人士向《深网》透露,美团闪购并不是一项新业务,实际上是美团此前跑腿业务的升级。

美团的跑腿服务是美团推出的,2017年3月推出。用户可以通过美团或美团的外卖App进行购买和下单,指定的物品一小时内就能送达全城。蓝海府是美团跑腿的第一次尝试。

经过一年多的发展,美团开始覆盖更多的分销品类领域,全面发展新零售。《深网》了解到美团高级副总裁中将王普全面负责闪购业务。王玉忠表示,从去年到今年上半年,美团通过分销网络发送的零售产品增长了2.6倍,非食品类增长速度最快,尤其是生鲜和水果;企业数量翻了一番。

这背后的驱动力在于城镇化和消费升级。王玉忠说,目前有156个城市人口超过100万,城市化人口8.1亿;随着零售行业上线率的提升,电商主要品类增速放缓,生鲜处于较低水平,其中生鲜上线率为6%,增长空间较大。

美团过去几年传播的分销能力,成为有望覆盖这些品类的基础。美团官方数据显示,平台覆盖全国2800个城市,年交易用户3.1亿,活跃骑手53万,平均配送市场30分钟,几乎覆盖所有主流人群。

除了分销更多新的零售品类,美团一段时间以来在无人配送方面也下了很大功夫。事实上,美团长期以来一直在努力布局无人机,并在无人机和无人驾驶领域进行了多轮实验。据《深网》介绍,其无人配送事业部的前身是原项目组w。

夏华夏,毕业于清华大学王力可星,曾任谷歌高级工程师、百度首席架构师。2014年6月,夏华夏加入美团,担任其首席科学家兼经销部总经理,负责基础设施和大数据等相关工作。

夏华夏告诉《深网》,以后不仅是外卖,还有鲜花、蛋糕,或者是一些闪购的物品,我们都希望通过机器无人化的方式,或者是在地面上,或者是在天上进行配送。

在未来很长一段时间内,人车将会混杂在一起。夏华夏表示,无人送货车是

《深网》显示,自2018年3月起,美团无人配送在朝阳大悦城完成B端试运行,在深圳联想大厦完成C端试运行,并在上海松江大学城选择性实现了从B端到C端的完整闭环运行。夏华夏告诉《深网》,松江大学城无人车交付美团的交付订单已经超过1000单/天,这也印证了美团无人交付大规模运营的可行性。

相比饿了么,美团披露的无人配送计划更为完整。近日,美团正式宣布推出无人配送开放平台,希望将软件(如仿真系统和视觉感知)、网络(如通信和运营商)、设备(如计算芯片和激光雷达)、整车(包括设计和生产)和行业(房地产、公园和物业)进行整合,实现从餐厅到目的地的无人配送。但美团联合创始人、高级副总裁王会文认为,美团的无人配送将长期处于实验室阶段。还有很多困难需要克服,他们希望在2019年实现规模化运营。

饿了,打通阿里生态

美团在外卖和新零售领域的头号竞争对手饿了么也展示了加入阿里体系后的第一个计划,即饿了么为阿里新零售提供物流基础。

6月22日,在阿里收购饿了么两个月后,饿了么新任CEO王乐妍表示,他将不再局限于餐饮外卖。包括水果、生鲜、药品、鲜花在内的非餐饮品类也被纳入《饿了么》的发行范围,正式成为阿里生态的一部分。而后美团闪购的出现,标志着两家公司围绕新零售的激烈较量正式开始。因此,如果你饿了,今年夏天你将投资30亿元。

饥饿和阿里生态之间的协同作用是任何竞争对手都无法企及的。未来竞争的核心不是比别人有钱,而是以餐饮为抓手,升级本地生活服务市场的新零售。王乐妍做出了判断。

易观数据显示,2018年一季度,中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模为705.8亿元,但连锁增速仅为4.2%。数据报告还指出,未来三年互联网外卖市场有望保持增长。

但同比增速将持续走低,同时外卖业务也已经成为生活服务类别下的第二大消费场景,排在第一位的是生活服务综合平台。

  这些数据都意味着,外卖市场之争正在向更广泛的市场的延伸。

  在这样的背景下,饿了么透露,其在上海7月以来平台的新零售交易额环比6月增长40.1%,订单量环比增长30.3%。其中,百果园在平台夏季果蔬大促第一天日订单量即突破10万单,环比增长3倍,全家便利店交易额环比增幅更接近两倍。

  2017年,阿里巴巴联手蚂蚁金服曾以10亿美元入股饿了么时,就对外明确表示口碑专注到店,饿了么专注到家的业务分工。在今年4月阿里巴巴全资收购饿了么之后,来自阿里阿里新零售体系的赋能,将为饿了么的配送提供更强的能力和更广的平台,比如支持盒马鲜生、天猫超市以及其他品牌商先下单的三公里、半小时配送服务。与此同时,饿了么内部孵化的无人货架项目饿了么Now则在今年3月在其首个入驻的城市上海实现运营盈利。

  在凭借无人配送行驶改善配送成本和效率这一点上,饿了么也迈出了其未来物流战略的重要一步。

  7月26日,饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间,用户从下单开始,平均仅需20分钟即可收到外卖。

  饿了么方面称,其送餐机器人也在取得突破性进展,适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世,除送餐外,还将承担流动无人货架等角色,预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。

  据了解,未来还有更多新零售服务将通过蜂鸟的本地即时配送网络落地,触达3公里半径内的用户,包括智能调度系统、外卖无人机、机器人等产品,都将适配新零售复杂场景进行更新迭代。

  激战新零售

  外卖市场,或者说生活本地服务正在进化出一个全新的格局,如果说此前是美团与饿了么的一对一决战,那么在阿里收购饿了么之后,美团需要面对的则是饿了么、百度外卖、口碑与阿里的协同作战。

  为了更快速争抢到更大的市场份额,饿了么将在今年7月至9月期间投入30亿元人民币以应对市场越发激烈的竞争,他们希望能够将市场份额提至50%以上。

  同时彭博社还称饿了么正在寻求新一轮金额为20亿美元的融资,对此王磊给出的回应是,预计阿里未来会继续为饿了么的发展投入数亿资金,所以资金并不是现在的核心问题。他还强调,饿了么目前并没有寻求除阿里巴巴集团以外的新资金注入。

  一边是准备赴港上市的美团,一边是有阿里傍身、不缺资金的饿了么,最终谁才会成为收割新零售市场的玩家,这在短期内将会是个疑问。然而可以预见的是,加码布局新零售的美团与饿了么势必将把战火重新燃起。

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